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广船国际正式交付全球首艘千吨级纯电动船

发布日期:2019-01-14
 广船国际正式交付全球首艘千吨级纯电动船

   图:广州发展能源物流集团有限公司党委书记胡江波,广船国际副总经理周旭辉等嘉宾和领导出席签字仪式。

广船国际正式交付全球首艘千吨级纯电动船
广船国际正式交付全球首艘千吨级纯电动船
   1月9日,广船国际举行为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的2000吨级新能源电动自卸船签字交船仪式。这是全球首艘完工交付的千吨级纯电动船,该船建成也填补了世界同吨位级内河双电驱动散货船的市场空白。
   据了解,该船于2017年底完成建造,2018年底已经完工交付,此次是为该船专门举行的签字仪式。该船总长70.5米,型宽13.9米,型深4.5米,设计吃水3.3米,配船员6人,是一艘以锂电池+超级电容为动力,采用 2 台电动机驱动直翼全向推进器作为其操纵和推进系统,载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船,货舱为斗式结构,装载货品为电煤,主要航行于珠江内河水域等。
   船上安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池,整船电池容量约为2400千瓦时,相当于40台比亚迪新款E6“先行者”汽车的电池容量。该船充满电的理论时间为2小时,而该船完成整船货物装卸时间也大约为2小时,所以它在停靠到码头进行货物装卸时,即可以进行充电,充电过程丝毫不耽误船舶的工作。由于这种船型在航行过程时不会对环境造成任何污染,将来还可在客船、滚装船、工程船等领域进行积推广。
   该船设计航速最高可达12.8公里/小时(约7节),续航力可达80公里。该船采用全封闭式货舱结构,可有效防止运载的货物飘散而污染环境。另外,船上还配备了生活污水和生活垃圾收集系统,在航行中,全程不消耗燃油,碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放,达到《内河绿色船舶规范》要求的最高等级。